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现在市面上各种汽车镀膜类产品满街都是，价格从几百块到几千块不一，很多不良商家甚至使用打蜡，封釉来替代镀膜，欺骗客户。那什么样的才是真正的好的镀膜呢?什么样的膜层才是真正的专业级镀膜。车8度教你如何甄别真正的汽车镀膜.
镀膜真正意义上来说是一种涂层，在漆面涂装一层膜液，形成均匀微薄的膜层，从而达到隔绝漆面和空气的接触，防止漆面氧化的目的。简单的原来图如下：
从原理上来说，如果涂装上去的东西能够有效持久的保护漆面需要达到三个条件;
1.涂装前的液体在漆面会产生化学反应形成另外一种致密的保护膜层;先决条件是不能和漆面产生反应，其二，必须生成另外一种物质;
2.生成物硬度必须大，耐摩擦，才能使膜层的持续时间增长，更有效的保护漆面;
3.膜层在漆面的附着很好，附着好的膜层在漆面的停留时间长，更能有效保护漆面不氧化;
如果膜层喷上去是什么物质，最后留在漆面的也是什么物质，可想而知这个膜层的硬度和持续时间肯定不会太长，这种产品的成本已经说明了他们的使用寿命，所以各位车主一定看清楚了;
所以鉴别真假镀膜也就可以从这3方面着手来检验，下面咱们看一下车8度专业镀膜的膜层是怎么反应生成膜层的，以上图片均来自于实际操作。
1瓶五年期钻石镀膜膜液
实验用小杯子一个
将钻石膜液倒入杯子，让其暴露在空气中自然干化，氧化;
再倒一小部分在桌面玻璃上，玻璃未处理以便于起用膜层;
一小瓶钻石镀膜膜液。无色透明的液体;
基材准备好了，我们再说明一下我们镀膜产品的化学反应式：
化学反应的触发是有水来触发的，所以我们在膜液周边加了少量的水加速膜层的化学反应;
这个也能间接说明为什么我们的镀膜施工完一会为什么24小时不能着水;
实验准备完了，看24小时后的膜层变化
24小时之后膜层干化，膜层也彻底干化完成，结果一目了然;
很明显膜液表层已经干化，形成了厚厚的一层膜
有水的地方膜层干化的更彻底，形成了两个月牙状膜块;
瓶子中结晶的膜层块
着水的膜层干化的不均匀，导致了摩擦表面的小斑点，所以镀膜施工后的车辆较好24小时别着水，水在漆面的残留会导致膜层干化不均匀。
由于在玻璃上不是非常明显，照片上只能看出两块反应的膜层，我们特地拨下了这层膜;
实验很简单，大家也都可以用手头剩余的膜液来检测。
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